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国六的车子动力不如国五原因是这辆车子是“假国六”。

发布时间: 2024-06-22 14:03:04作者: hthcom华体会

  好比说猪脑、臭豆腐,很多朋友接受不了,就觉得难受,但总有喜欢吃的那一部分,也自然就会有卖的那一部分。

  自动挡卖得更贵之前我们内容讲过,相比于自动挡,手动挡在操作难度、养护成本方面,没什么优势的。

  之所以还没被淘汰,很大很大的缘由是拉低车型售价,能让自动挡可以卖得更贵,俗称“工具人”。

  这就好比我们理发店门口,标价烫头、洗剪吹99块起,其实最便宜的药水的确是99。

  但是托尼老师会跟你说:这药水有点伤发质的,你这么漂亮,头发那么好,要不要用再贵一点的?

  细分市场打怪再一个就是,手动挡的车更多是出现在经济车型上的,这样拉低售价作用就越来越明显了。

  《2017年中国汽车变速箱行业配置趋势》有个数据:A0级车子,配置手动挡比例41%,A级车30%,B、C级3%,D级基本上没有手动挡。

  也就是说现在配手动挡的大部分的车型,都是A级车,这个细分市场,刚好就是用性价比来说话的。

  手动挡这个低售价,一方面能够衬托出自动挡配置高定位,让自动挡卖得更贵一点。

  最低价这款是手动档,每个相同配置,自动挡贵1万块钱,顶配、次顶配直接就是取消手动挡,差不多就这么个玩法。

  买手动挡的人很多手动挡还没能被淘汰的另外一个原因,就是愿意买手动挡的人其实还是很多,厂家还能靠它们赚一大笔钱。

  有论文《2018年中国自主变速箱行业发展现状及未来发展的新趋势分析报告》上面讲。

  对于任何一个车企来说,这都不是可以随便放弃的一个市场,而且当初造了这个生产线,可是投了血本,花了钱的,对不对?

  不可能当下就是互联网时代,店面必须要关掉,开店也是花了不少心思的,现在生意也是不错的。

  听到这里有些朋友会感觉,身边的朋友买的几乎都是自动挡了,手动挡这么多的销量,到底是去哪里的?

  《中国出租车市场供需预测及未来前景预测报告》上面讲:全国出租车总量140万辆,每年都在小幅增加。

  我以前内容也是讲过的,C1和C2的比例,就是手动挡和自动挡的比例是20:1。

  教练车数量在75万台左右,然后这个是要更新的,14.9%的驾校半年内都是有采购计划的。

  但总的来说,手动挡哪怕我们家用车没有一点人买,驾校和运营车辆需要的手动挡的量也不小了,也是块肥肉了。

  手动挡还有需求,短时间不可能淘汰总的来讲,虽然手动挡销量的确年年在下降,但有手动挡需求的人没有我们想象中的那么少。

  当然了,这不都是物以稀为贵嘛,手动挡车主慢慢的变少,就开始产生鄙视链,开始瞧不起开自动挡的人了。觉得自动挡车子不就是个交通工具吗?

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